时间：2015-02-16 21:00:58

厦门定制公交3月3日起试乘

　　据了解，此次试乘时间从3月3日起至3月28日，试乘线路是从海沧生活区到软件园二期，试乘站点有海沧区沧林路口、海沧房产、海沧建行，再到思明区软件园二期。工作日早上8:10抵达软件园二期，傍晚5:50从软件园二期返回。


　　记者了解到，乘客将从前期参与大金龙调查问卷活动的市民中选出，也可通过其官方微博“金龙客车”报名参与。


　　据此前媒体报道，厦门定制公交将采用纯电动通勤车，这种车可容纳乘客约40名，充满电后续驶里程达200公里以上，百公里耗电仅70度。据相关工作人员介绍，这辆车运用了金龙龙翼系统的多项主动安全技术，具有很多人性化设施，如车内有椅背办公桌板，全车覆盖WIFI网络，还有USB充电口，以及老人、孕妇等特殊专座。值得一提的是，通勤车还搭载先进的毫米波雷达，可以穿透雨天、雾天和沙尘天，探测到200米距离的情况。


　　相关新闻


　　厦门集美北大道2月底通车


　　18米长BRT车将投用


　　本报讯（记者金川）随着厦门火车站全面封闭施工的临近，厦门北站也做足准备，迎接新一波旅客的到来。昨日，厦门市交通运输局副局长林鸿荣在市长专线透露，2月底，到厦门北站的快速通道集美北大道将打通，届时18米长BRT公交车就可走这条路到北站，运力将大幅增加。


　　据介绍，3月1日至明年1月15日，厦门火车站封闭施工改造，普列将移到高崎站始发，动车移到厦门北站始发。目前，厦门北站的客流量也在逐步增加，厦门交通运输局针对此前存在的问题，也正在进一步改善。


　　此前，不少旅客抱怨，从岛内到厦门北站的12米BRT车太拥挤，在高峰期根本挤不上去，疑问为什么不用18米长的BRT车来增加运力。林鸿荣对此表示，岛外的部分路段不足以让18米长的BRT车调头，在部分转弯区也过不去。


　　但是，备受关注的与厦门北站相连接的集美北大道断头路将在2月底通车，届时，18米长BRT车就可以投入使用。


　　“目前，随着各项配套措施改善，上周已有5辆18米BRT公交车通过其他路线投入到北站试运行。在厦门火车站封闭施工以后，根据其运力情况，将灵活调度18米长BRT公交车到北站。”林鸿荣说。


　　据介绍，厦门BRT车辆有两种，一种是18米长，一种是12米长，前者运力是后者的1.7倍，即提高运力70%。集美北大道在本月底通车后，18米长的BRT车辆投入使用，将大幅提高运输能力。

返回